2018 থেকে শুরু করে, পরিবহন কাঠামো সামঞ্জস্য করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য, পরিবহণ মন্ত্রক তিনটি প্রধান অঞ্চলে "রাস্তা-থেকে-রেল" এবং "রাস্তা-থেকে-জল" কর্ম পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছে: বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই অঞ্চল, ডেলট নদী এবং আশেপাশের অঞ্চলগুলি। সমতল দেশব্যাপী, ছয়টি প্রধান পদক্ষেপ বাস্তবায়িত হয়েছে: রেলওয়ের সক্ষমতা বৃদ্ধি, নৌপথ ব্যবস্থার আপগ্রেডিং, সড়ক মালবাহী ব্যবস্থাপনা, মাল্টিমোডাল পরিবহন ত্বরণ, শহুরে সবুজ বিতরণ এবং তথ্য সম্পদ একীকরণ। এই পদ্ধতির লক্ষ্য একটি ব্যাপক এবং সমন্বিত কৌশলের মাধ্যমে পরিবহন কাঠামো সামঞ্জস্য করা।
2025 সালের মে মাসে, পরিবহণ মন্ত্রক এবং অন্যান্য বিভাগ যৌথভাবে নিংবো{{1}ঝৌশান, গুয়াংঝো নানশা এবং কিনঝো-এর মতো বন্দরে মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট ইয়ার্ডের শেয়ার্ড ব্যবহার প্রচার করেছে, যাতে সমন্বিত টার্মিনাল অপারেশন, সমন্বিত শুল্ক তত্ত্বাবধান, এবং দক্ষ তথ্য আন্তঃসংযোগ জড়িত। বন্দর টার্মিনাল এবং রেলওয়ে স্টেশনগুলির সমন্বিত উন্নয়নের মাধ্যমে কনটেইনার পরিবহনের পরিমাণ এবং গুণমান বৃদ্ধি, কার্যকরভাবে লোডিং, আনলোডিং, ট্রান্সশিপমেন্ট এবং স্টোরেজ খরচ কমাতে মাল্টিমোডাল পরিবহন চাবিকাঠি হয়ে উঠছে। Ningbo-Zhoushan, Guangzhou, and Qinzhou-এর মতো বন্দরগুলি শেয়ার্ড টার্মিনাল এবং ইউনিফাইড ক্রিয়াকলাপগুলি অর্জনের মাধ্যমে তাদের অপারেশনাল ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে৷ ইতিমধ্যে, মাল্টিমোডাল পরিবহন তথ্যের বাধা ভেঙে দেয়, ডেটা আন্তঃসংযোগ অর্জন করে এবং ইন্টারমোডাল পরিবহন পরিষেবার মান উন্নত করে। কিছু বন্দর "সিঙ্গেল বিল অফ লেডিং" সামুদ্রিক-রেল ইন্টারমোডাল লজিস্টিক মডেলের প্রক্রিয়াকে সহজ করতে এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্যও পাইলট করছে৷
